Warum gerade diese Bus-Oldtimer so beliebt sind, weiß Bretschner genau: "Das liegt auch daran, dass viele Bürger diese Busse noch im Liniendienst erlebt haben." Viele würden sich auch noch an die ...

Der Verkehrsverbund ZVON feiert sein dreißigjähriges Bestehen. Deshalb gibt es diese und nächste Woche die Gelegenheit mit historischen Fahrzeugen die Oberlausitz zu erkunden. Mit dabei ist in Bautzen ...

10,000 votes are needed to get this bus to the next stage, with a commercial set being the final product if all goes well.

One of the most iconic European buses of the latter half of the 20th century could become immortalized in a commercially available Lego set if it achieves its goal of 10,000 votes in the next two days ...

Die Busse aus den Ikarus-Werken in Ungarn prägten einst das Straßenbild der DDR. Jetzt wird ein Fahrzeug dieser Bauart wieder in Flöha zu sehen sein. Der Stadtverkehr Flöha wird um eine Stadtbuslinie ...

Almost everybody from the Hungarian capital Budapest knows the loud noise of the iconic Ikarus buses. But after over 50 years in services, the old, rattling blue vehicles were retired from public ...

HUNGARY rescued its economy mainly by selling communist-era companies to westerners with the skill and cash to turn them around. But Ikarus, bus maker to the Soviet Union and Hungary's show-piece ...

Sind Sie eine Frau und haben letztens gedacht: Diesen Teil meiner Arbeit sieht auch kein Mensch! Dann melden Sie sich doch mal bei Gabi Reinhardt. Sie guckt hin – und entwickelt eine theatrale ...

Das kultigste Busmodell in der Geschichte des Warschauer Nahverkehrs waren die ersten Ikarus-Busse aus ungarischer Produktion in den Jahren 1950 und 1961. Aber erst mit dem Modell Ikarus 280, das 1978 ...

Er stand am Wochenende beim Familiensportfest ganz am Rande des Gnoiener Stadions an der Windmühle. Und doch stieß der blau-weiße Ikarus-Bus immer wieder auf großes Interesse - vor allem bei älteren ...

Hungarian companies have announced plans to revive the country’s once vibrant bus production. The idea is being driven by Gábor Széles, a media mogul, oligarch and one of the centre-right party Fidesz ...